bourse de Travaux

La balance commerciale de la France a un déficit de -51milliards$, malgré des ventes de produits majeurs ( avions civils AIRBUS). L'Allemagne a un solde légèrement positif de 166.000$ (réf.: la Dépêche du midi du 6 déc-2011). Le but de ce billet est de recenser les marchés qui nous pénalisent:

-Géant Casino Carcassonne installe sur ses parkings des panneaux photovoltaïques fabriqués par "GREEN YELLOW" et, de plus, cette électricité sera revendue à EDF. Quatorze lycées des Pyrénées Orientales ont eux aussi choisis le fabricant précité.

-la rue Alsace Lorraine  à Toulouse sera bientôt recouverte de granit CHINOIS et de lilas de L'INDE. Pour les arbres du square (la Dépêche du 30 nov-11): tulipier de Virginie (14m-8ton.), cornus florida cherokee princess (5-7m), cornus kousa china-girl, savonier (7m), tulipier de Virginie (14m)... 

-mévente de 30 avions européens de ravitaillement en vol A330 au profit de Boeing 767 et de l'aide US pour la guerre de LYBIE. Le marché total est de 170 avions (marché estimé à 43milliards€ tous partenaires confondus) mais il est peu probable que les US changent  d'avion pour des raisons opérationnelles. Pourtant les A330 étaient existants et plus performants alors que les B767 sont à développer. De plus le brevet Airbus ''www.patentstorm.us/patents/5499784'': installation du poste de contrôle de l'opérateur carburant en zone cockpit, valable jusqu’en 2014 et rappelé par AIR&COSMOS (n°2261/15-du15avril-2011,p8) n'a pas été revendiqué.

-la Dépêche du midi du 23 nov-11: « 55 392 produits cancérigènes saisis ». Fabriqués en Chine, des petits ustensiles de cuisine (spatules, louches, écumoires) ont été saisis par la douane de Portet sur Garonne car ils dépassaient de 100 fois la limite de radiation admise. 

-la Dépêche du 8 déc-11: le Président du Conseil Economique régional soutient que l'essentiel de la viande bovine servie dans les restaurants de Toulouse vient de l'étranger.

-la Dépêche du 24 déc-11 : suite à l'indignation de Brigitte BARDOT sur la vente d'animaux exotiques au rayon boucherie de l'hypermarché de Carrefour-Labège (31), ce dernier répond : « autruches et kangourous sont issus d'élevages destinés à la consommation ».

- la Dépêche du 24 déc-11. Les entreprises françaises en Turquie sont: Renault (production de la Clio3 et de la Fluence), Dexia, Lafarge, Alstom (transformateurs), Carrefour, Accor, Air France, Danone, Michelin, l'Oréal, Alcatel, Axa, St Gobain, Schneider, Total, Sodexo . Airbus doit encore livrer 27 appareils à Turkish Airlines (A320 et A330 en version passagers et cargo) et l'avion militaire A400M est commandé en 10 exemplaires. Airbus a fait de la Turquie un partenaire industriel clef et il y dépense 300 millions$/an et prévoit d'en dépenser 2,4milliards$ d'ici 2020. La Turquie fournit des pièces pour A320, A350 et A400M. Bilan : export France-Turquie : 5,4 milliards€ ; import:Turquie-France:6,2 milliards€. SOLDE : -0,8 milliards€€ !!!

Bien que ce sujet soit épineux, il réagit fortement sur la conservation de notre patrimoine (agriculture, pêche ou industries) et le travail (ou le salariat) en amont. Il devient nécessaire de s’interroger sur la pertinence de nos achats en ligne et de l’usage des caisses automatiques pour lesquelles le client n’a aucun bénéfice ou des entrées ''billeteries de distractions'' par téléphone ou, en plus, il paye une communication . 

Plus généralement, les 3 mots : « le client est roi » est une réalité que nous devons utiliser. Une  solidarité  réfléchie peut   entraîner   un ‘’boycot’’ de produits et donc un changement de politique agricole ou industrielle avec un retour sur l'emploi. on ne trouve plus de produits faits en France: raison de plus pour acheter ceux qui y sont (matériel ménager, linge de maison) pour éviter leur délocalisation et inciter les autres à revenir.

Un rêve ? C’est à vous de répondre mais, qui pouvait penser il y a quelques mois qu’une majorité de français, malgré une campagne soutenue du ministre de la santé, n’irait pas se faire vacciner contre une certaine forme de grippe. Le coût de l'opération était environ de 1,5milliards€.

Une suite ? Peugeot veut délocaliser !! Et si nous"clients apolitiques" décidions de ne plus acheter ses voitures de: janvier à février dans un 1er temps ?

  il ne peut pas faire autrement : si, il peut aussi délocaliser son siège social pour ne pas bénéficier des avantages sociaux acquis par les ouvriers.

La Dépêche du  Midi  du 31  mai-06  nous apprend pour le métro toulousain:  « la  première des 56 rames commandées pour la ligne B est sortie des chaînes ultra modernes de la vaste usine SIEMENS de PRAGUE (9ha, 1300salariés) ». 

Dans le cadre de la concurrence des marchés et de l’Europe, on ne peut pas être contre la délocalisation pour diminuer les coûts. Ici :  la conception est française (MATRA devenu STS ), les pièces viennent de Suisse (équipements électriques), d’Autriche (roulements mécaniques) et de Finlande (poste avant). L’assemblage final et, à priori, les fabrications restent à PRAGUE.

 dans l’état actuel de notre chômage, un tel montage industriel doit être mieux justifié. Il est aussi nécessaire que nous conservions notre compétence et savoir faire pour le futur. Enfin, par sécurité, il faudrait  avoir plusieurs sources de fabrications.

La ville de TOULOUSE  est entourée d’une rocade, d’environ 30 km, très fréquentée par les Toulousains et les touristes. A sa construction d’importantes surfaces ont été aménagées, avec des plantes vertes et des arbustes divers, sur ses Bordures et Bretelles ‘’(BB)’’. Elles étaient probablement prévues par un cahier des charges avec la Mairie. Le service de la Ville entretient parfaitement les zones vertes (exemple : les ARGOULETS et sa coulée) derrière ces «BB » mais n’a pas   ces dernières à sa charge (sic). Elles seraient de la responsabilité du service des autoroutes. Or, à ce jour, en roulant sur la rocade, surtout coté NORD après le lac de SESQUIERES en direction de MONTPELLIER, on s’aperçoit que le travail pour en récupérer l’espace est loin d’être négligeable.

« Exemple concret : la cité de l’espace, vitrine de Toulouse, est presque masquée par la végétation quand on est sur la rocade Nord : Bordeaux –Montpellier ».

Pour éviter les inondations, en bas de l’UNION-dépt.31, la rivière de l’Hers a été aménagée avec succès. Mais de la végétation, parfois assez importante, s’installe peu à peu sur ses berges. Sans être trop pessimiste, il est probable que des pluies abondantes et le poids des arbres peuvent entraîner des glissements de terrains, la formation de barrages artificiels puis la montée des eaux. Il faudrait agir dès à présent.

‘’En 1964, travaillant sur les trains d'atterrissages dans les bureaux d'études de l'aéronautique,  un technicien a eu l'idée et a fait développer vers 1973 une poussette-canne à pliage inspirée des mécanismes d'articulation du train d'atterrissage de l'avion "Spitfire". Ce landau a eu de nombreux débouchés’’.

Cette recherche appliquée, à multiples débouchés,  n’existe pratiquement plus et c’est bien dommage. Il faut la rétablir et la diversifier.